明年成都到雅安只需一小时！瞬移？瞬移！

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曾经有人说过

人一辈子总要去西藏走一遭

那里有：雪山、湖泊、寺庙、喇嘛还有虔诚的人们...

西藏是惊艳的，它有太多神秘而又让人着迷的地方

但是，现在从成都去西藏

坐飞机，价格太贵

自驾318川藏线，太危险

坐火车要绕行青藏铁路，时间长

不过，现在川叔要告诉你一个好消息！

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据了解，目前川藏铁路成雅段施工进展顺利，按照计划，川藏铁路成雅段将在2018年3月基本建成，经过调试后，于2018年5月建成投运。

是的！随着川藏铁路成雅段的建成投运，我们离13个小时到拉萨的距离又近了一步！不仅如此，川藏铁路成雅段的建成也将结束川西无铁路的历史，2018年坐上火车1小时就能飚拢雅安。并且，未来，雅安作为中国西部长江—川藏通道西段节点上的重要城市，川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。

以后从成都去雅安玩，再也不担心路堵、雾大、限号了！

那么，川藏铁路成雅段目前的建设情况是怎样的？川藏铁路你又知多少？

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川藏铁路成都至雅安段

结束川西无铁路的历史

川藏铁路成雅段线路图

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开工时间

2014年12月

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全长

约41公里

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设计时速

160公里/小时

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其他

成雅铁路按照I级双线标准建设，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。

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建设意义

●建成后将有利于发挥川西交通枢纽雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用与成都平原经济区的辐射带动作用。

●对推动雅安灾区发展振兴、辐射带动民族地区经济社会发展等具有十分重要的战略意义。

●将极大地改善区域间承接产业转移的交通环境，强化沿线地区进藏物资集散地的重要作用，推动沿线地区旅游业可持续发展。

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目前建设情况

截至目前，川藏铁路成雅段40多公里线路上，除了金鸡关2号隧道仍在加紧掘进外，其余隧道已经全部贯通，各桥梁的下部构造基本完成，路基部分也已经基本贯通。待隧道打通、桥梁架通之后，整个川藏铁路成雅段就将实现贯通，随后便会展开轨道铺设、电气化设备安装、调试等工作。

按照计划，川藏铁路成雅段将在2018年3月基本建成，经过调试后，于2018年5月建成投运。

川藏铁路有望2025年建成通车

坐上火车去拉萨，13个小时就到啦

川藏铁路是继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”，是国家五条“进藏铁路线”之一（另四条是青藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），被列入了国家十三五规划。根据规划，川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全长1600多公里，建成后从成都到拉萨开行的动车组列车运行时间仅需十余个小时。

作为国家五条“进藏铁路线”之一的“天路”，川藏铁路除了成康铁路（成雅段和雅康段），还包括了康林铁路（康定-林芝）和拉林铁路（拉萨-林芝）两大路段。其中，拉林段已于2014年和成雅段同时动工，预计将于2021年建成。康林铁路则计划于2018年动工，2025年建成，这也是川藏铁路计划全线建成通车的时间。

据了解，川藏铁路建成后，预计将承担起超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝、山南等地落后的交通运输条件。

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来源 | 四川发布客户端出品

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